光華講壇——社會名流與企業(yè)家論壇第6694期

主題：儲物柜聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)是否能提高末端配送效率？利用獎勵型旅行商模型進(jìn)行分析

主講人：香港科技大學(xué)商學(xué)院 呂國棟助理教授

主持人：工商管理學(xué)院 章宇教授

時間： 12月12日 10:40-11:30

舉辦地點：通博樓212；騰訊會議：374-899-562

主辦單位：工商管理學(xué)院 科研處

主講人簡介：

呂國棟，香港科技大學(xué)商學(xué)院運營管理助理教授，致力于研究數(shù)據(jù)分析與運籌優(yōu)化之間的相互作用，應(yīng)用范圍涵蓋從經(jīng)典運營管理到智慧城市運營和可持續(xù)發(fā)展。方法論重點包括在線優(yōu)化、魯棒優(yōu)化、經(jīng)驗分析和機器學(xué)習(xí)。在研究過程中，與多個政府機構(gòu)和公司開展合作，包括IMDA、滴滴出行、大和運輸和Tokopedia。研究成果已發(fā)表在 Management Science, Operations Research, and Manufacturing & Service Operations Management等期刊上。獲得了新加坡國立大學(xué)商學(xué)院的博士學(xué)位，博士論文曾入圍2019年INFORMS喬治·丹齊格博士論文獎競賽的決賽。

內(nèi)容簡介：

儲物柜聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)（LAN）是新加坡推出的最新智慧國家倡議，旨在通過顧客自行取件的方式改善最后一英里運營的效率。隨著更多包裹被轉(zhuǎn)移到儲物柜站點，政府應(yīng)如何設(shè)計儲物柜站點網(wǎng)絡(luò)，以服務(wù)于該國所有運營的LSPs？我們首先開發(fā)一個模型來共同最小化兩次交付行程的長度，其可表述為獎勵收集的TSP問題，并在logit選擇模型下重新表述為一個混合整數(shù)二階錐問題。針對該問題，我們設(shè)計出基于連續(xù)松弛的可證明逼近保證啟發(fā)式策略。分析表明，最后一英里的作業(yè)效率與設(shè)施數(shù)量有關(guān)，超過最優(yōu)數(shù)量，效率將下降。該模型可為多個LSP設(shè)計可互操作的網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)(幾乎)以嵌套方式擴展。因此，最優(yōu)互操作網(wǎng)絡(luò)非常接近最大LSP的最優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，而儲物柜網(wǎng)絡(luò)的最優(yōu)密度取決于該國運行的最大LSP的最優(yōu)密度。因此，在任何政府運營的可互操作系統(tǒng)中，最大LSP的參與對于提高最后一英里交付操作的效率至關(guān)重要。